| จำนวน： | |
|---|---|
DFPA192-50C2 / DFPA384-50C2
DFUN
-เซลล์แบตเตอรี่อัตราสูง (มาตรฐาน): ตรงตามข้อกำหนดสำหรับพลังงานสำรองระยะสั้นที่ ≥30 นาทีและ ≥1500 รอบ
-ฟังก์ชั่นเริ่มต้นอัตโนมัติ: ช่วยให้การทำงานแบบไร้คนควบคุมโดยการรีสตาร์ทโดยอัตโนมัติหลังจากการคืนพลังงาน
- การป้องกันอัตโนมัติสามเท่า: รองรับการป้องกันที่ขั้วบวกและขั้วลบและเบรกเกอร์ ทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือของแบตเตอรี่
- ระบบดับเพลิงระดับ PACK (มาตรฐาน) และระบบดับเพลิงระดับตู้ (อุปกรณ์เสริม) เพื่อการดับเพลิงที่แม่นยำและรวดเร็ว
-วงจรอายุการใช้งานของเซลล์ LiFePO4: ≥2500 รอบที่อัตราการชาร์จ/คายประจุ 1C, ≥1500 รอบที่อัตราการคายประจุ 4C/อัตราการชาร์จ 0.5C
-แพลตฟอร์มระบบคลาวด์ตรวจสอบแบตเตอรี่ Smart-Li ในตัว: รับประกันการทำงานและการบำรุงรักษาที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ซึ่งช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานรายวัน
- การออกแบบแบบแยกส่วน: ทำให้การติดตั้งง่ายขึ้นด้วยการตั้งค่าที่รวดเร็ว วางขนานกันได้สูงสุด 6 ตู้ ทำให้มีตัวเลือกเวลาสำรองข้อมูลที่ยืดหยุ่น
ตู้ระบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน | ระบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แบบอย่าง | DFPA192-50C2 | DFPA384-50C2 |
ความจุ สำหรับระบบยูพีเอส | 6-20KVA | 10-40KVA | |
เรตติ้ง แรงดันขาออก (V) | 192V | 384V | |
แบตเตอรี่ โมเดลโมดูล | 96V50Ah-2C | ||
ตัวเลข จำนวนโมดูลแบตเตอรี่ (ชิ้น) | 2 ชิ้น | 4 ชิ้น | |
แบตเตอรี่ ความจุคลัสเตอร์ (Ah) | 50อา | ||
แบตเตอรี่ กำลังคลัสเตอร์ (kWh) | 9.6kWh | 19.2kWh | |
สูงสุด กระแสคายประจุคงที่ของชุดแบตเตอรี่ | 100A | ||
สูงสุด พลังการปลดปล่อยของ | 19กิโลวัตต์ | 38กิโลวัตต์ | |
การทำให้เท่าเทียมกัน แรงดันไฟชาร์จ (V) | 207V | 414V | |
ลอยตัว แรงดันไฟชาร์จ (V) | 204V | 408V | |
ตัดออก แรงดันจำหน่าย (V) | 168V | 336V | |
การสื่อสาร อินเทอร์เฟซ | CAN/RS485/หน้าสัมผัสแบบแห้ง | ||
การป้องกัน | ขูดเลือดขูดเนื้อ, ปล่อยเกิน, อุณหภูมิสูงเกิน, กระแสไฟเกิน, ไฟฟ้าลัดวงจร ฯลฯ | ||
มิติ (ยxกxส) | 600-1,000-1,000 มม | 600-1000-1200มม | |
น้ำหนัก | น้ำหนักโมดูล XN + น้ำหนักตู้ 120 | น้ำหนักโมดูล XN + น้ำหนักตู้ 150 | |
การทำงาน อุณหภูมิ | 0-40°C (แนะนำ 20-25°C) | ||
-เซลล์แบตเตอรี่อัตราสูง (มาตรฐาน): ตรงตามข้อกำหนดสำหรับพลังงานสำรองระยะสั้นที่ ≥30 นาทีและ ≥1500 รอบ
-ฟังก์ชั่นเริ่มต้นอัตโนมัติ: ช่วยให้การทำงานแบบไร้คนควบคุมโดยการรีสตาร์ทโดยอัตโนมัติหลังจากการคืนพลังงาน
- การป้องกันอัตโนมัติสามเท่า: รองรับการป้องกันที่ขั้วบวกและขั้วลบและเบรกเกอร์ ทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือของแบตเตอรี่
- ระบบดับเพลิงระดับ PACK (มาตรฐาน) และระบบดับเพลิงระดับตู้ (อุปกรณ์เสริม) เพื่อการดับเพลิงที่แม่นยำและรวดเร็ว
-วงจรอายุการใช้งานของเซลล์ LiFePO4: ≥2500 รอบที่อัตราการชาร์จ/คายประจุ 1C, ≥1500 รอบที่อัตราการคายประจุ 4C/อัตราการชาร์จ 0.5C
-แพลตฟอร์มระบบคลาวด์ตรวจสอบแบตเตอรี่ Smart-Li ในตัว: รับประกันการทำงานและการบำรุงรักษาที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ซึ่งช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานรายวัน
- การออกแบบแบบแยกส่วน: ทำให้การติดตั้งง่ายขึ้นด้วยการตั้งค่าที่รวดเร็ว วางขนานกันได้สูงสุด 6 ตู้ ทำให้มีตัวเลือกเวลาสำรองข้อมูลที่ยืดหยุ่น
ตู้ระบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน | ระบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แบบอย่าง | DFPA192-50C2 | DFPA384-50C2 |
ความจุ สำหรับระบบยูพีเอส | 6-20KVA | 10-40KVA | |
เรตติ้ง แรงดันขาออก (V) | 192V | 384V | |
แบตเตอรี่ โมเดลโมดูล | 96V50Ah-2C | ||
ตัวเลข จำนวนโมดูลแบตเตอรี่ (ชิ้น) | 2 ชิ้น | 4 ชิ้น | |
แบตเตอรี่ ความจุคลัสเตอร์ (Ah) | 50อา | ||
แบตเตอรี่ กำลังคลัสเตอร์ (kWh) | 9.6kWh | 19.2kWh | |
สูงสุด กระแสคายประจุคงที่ของชุดแบตเตอรี่ | 100A | ||
สูงสุด พลังการปลดปล่อยของ | 19กิโลวัตต์ | 38กิโลวัตต์ | |
การทำให้เท่าเทียมกัน แรงดันไฟชาร์จ (V) | 207V | 414V | |
ลอยตัว แรงดันไฟชาร์จ (V) | 204V | 408V | |
ตัดออก แรงดันจำหน่าย (V) | 168V | 336V | |
การสื่อสาร อินเทอร์เฟซ | CAN/RS485/หน้าสัมผัสแบบแห้ง | ||
การป้องกัน | ขูดเลือดขูดเนื้อ, ปล่อยเกิน, อุณหภูมิสูงเกิน, กระแสไฟเกิน, ไฟฟ้าลัดวงจร ฯลฯ | ||
มิติ (ยxกxส) | 600-1,000-1,000 มม | 600-1000-1200มม | |
น้ำหนัก | น้ำหนักโมดูล XN + น้ำหนักตู้ 120 | น้ำหนักโมดูล XN + น้ำหนักตู้ 150 | |
การทำงาน อุณหภูมิ | 0-40°C (แนะนำ 20-25°C) | ||
