บอกลา 'การบำรุงรักษาแบบปกปิด': การตรวจสอบแบตเตอรี่ออนไลน์กำลังเปลี่ยนแปลงความน่าเชื่อถือทั่วโลกอย่างไร

ในระบบขนส่งทางรถไฟสมัยใหม่ รถไฟทุกขบวนที่ปฏิบัติการอย่างราบรื่น ทุกสถานีที่มีแสงสว่าง และระบบส่งสัญญาณที่ต่อเนื่องทุกระบบได้รับการสนับสนุนจากรากฐานที่สำคัญเพียงก้อนเดียว นั่นก็คือแบตเตอรี่สำรองที่มีความน่าเชื่อถือสูง แต่มากกว่าครึ่งหนึ่งของความล้มเหลวของพลังงานสำรองของระบบรางทั่วโลกมีสาเหตุมาจากการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่

ด้วยการดำเนินงานระบบรางดิจิทัลที่เพิ่มขึ้นและความคาดหวังของผู้โดยสารตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน การตรวจสอบด้วยตนเองแบบดั้งเดิมจึงไม่เพียงพออีกต่อไป ขณะนี้ระบบตรวจสอบแบตเตอรี่ออนไลน์แบบกระจายเต็มรูปแบบช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถดูทุกเซลล์แบบเรียลไทม์ คาดการณ์ความล้มเหลวได้เร็วกว่า และจัดการความเสี่ยงได้อย่างชาญฉลาดยิ่งขึ้น

1. ความท้าทายที่ต้องเผชิญกับพลังสำรองของระบบขนส่งทางรางทั่วโลก

• อายุการใช้งานสั้นลง ในสภาพแวดล้อมที่ร้อนและชื้น

• เอฟเฟกต์จุดอ่อนที่สุด : เซลล์อายุหนึ่งเซลล์จะลดความจุสตริงทั้งหมด

• งาน O&M จำนวนมาก สำหรับเส้นทางรถไฟใต้ดินหลายสถานี

• ข้อมูลแบบเรียลไทม์หายไป เมื่ออาศัยการวัดแบบมือถือเพียงอย่างเดียว

  

  
  

2. โซลูชัน: สถาปัตยกรรมการตรวจสอบออนไลน์แบบกระจายเต็มรูปแบบ

ชั้นการได้มา

โมดูลตรวจสอบระดับเซลล์จะวัดแรงดันไฟฟ้า ความต้านทานภายใน อุณหภูมิ การรั่วไหล และระดับอิเล็กโทรไลต์ที่ความแม่นยำ ±0.1%

ชั้นการสื่อสาร

โฮสต์หนึ่งรองรับสายแบตเตอรี่หลายสาย ทำการคำนวณ SOC/SOH เก็บประวัติท้องถิ่นมากกว่า 5 ปี และผสานรวมผ่าน Modbus, CAN, RS485 หรือ 4G

เลเยอร์สถานีหลัก

การตรวจสอบแบบรวมศูนย์ในหลายสายพร้อมการแจ้งเตือนผ่านเดสก์ท็อป SMS อีเมล หรือการโทรอัตโนมัติ

เทคโนโลยีขั้นสูง

การวัดแบบสี่สายเคลวินเพื่อความต้านทานภายในที่มีความแม่นยำสูง

การกำหนดที่อยู่อัตโนมัติเพื่อป้องกันข้อผิดพลาดในการเดินสายและการทดสอบการใช้งาน

อัลกอริธึม AI สำหรับการตรวจจับความผิดปกติตั้งแต่เนิ่นๆ

3. พิสูจน์แล้วในระบบรถไฟระหว่างประเทศ

โซลูชันนี้ได้แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งในการใช้งานระหว่างประเทศต่างๆ รวมถึง:

รถไฟฟ้าใต้ดินกรุงเทพ (ประเทศไทย)

นำมาใช้สำหรับพลังงานสำรองของสถานีใต้ดิน ช่วยให้สามารถติดตามประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ VRLA ในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูงได้ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน

ซันติอาโกเมโทร (ชิลี)

ใช้เพื่อยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่และลดต้นทุนการเปลี่ยนผ่านการแจ้งเตือนการบำรุงรักษาแบบคาดการณ์และการวิเคราะห์สุขภาพในระยะยาว

มอสโกเมโทร (รัสเซีย)

ปรับใช้ในศูนย์ควบคุมเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำมาก ทำให้มั่นใจได้ถึงพลังงานสำรองที่เสถียรสำหรับระบบส่งสัญญาณ

กรณีระหว่างประเทศเหล่านี้แสดงให้เห็นว่าระบบปรับเปลี่ยนได้อย่างมีประสิทธิผลตามสภาพอากาศ รูปแบบการดำเนินงาน และโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟที่หลากหลาย

4. สิทธิประโยชน์สำหรับผู้ประกอบการรถไฟทั่วโลก

• ลดความล้มเหลวเกี่ยวกับแบตเตอรี่ได้ถึง 90%

• กำจัดจุดบอดในการตรวจสอบด้วยตนเองทันที

• ประหยัดต้นทุน 30–40% ด้วยการเปลี่ยนระดับเซลล์ตั้งแต่เนิ่นๆ

• ความสอดคล้องที่แข็งแกร่งกับมาตรฐาน O&M ดิจิทัลระดับโลก

• การรายงานด้วยคลิกเดียวสำหรับการตรวจสอบและข้อกำหนดการปฏิบัติตามข้อกำหนด

5. เหตุใด Global Rail Systems จึงเลือกโซลูชันนี้

• สร้างขึ้นสำหรับเครือข่ายรถไฟใต้ดินหลายสถานีและหลายสาย

• เข้ากันได้กับ SCADA, EAM และระบบ O&M ระยะไกล

• มีเสถียรภาพในสภาพอากาศที่รุนแรง ตั้งแต่กรุงเทพฯ เขตร้อนไปจนถึงมอสโกที่ต่ำกว่าศูนย์

• รองรับการเปลี่ยนแปลงทั่วโลกไปสู่การบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์และการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล

ติดต่อเราเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติม: info@dfuntech.com