หลักการทดสอบความจุด้วยเทคโนโลยีเชื่อมต่อกริดอินเวอร์เตอร์แบตเตอรี่

ความเป็นมาสำหรับการทดสอบความสามารถออนไลน์

ด้วยการพัฒนาระบบไฟฟ้าอย่างชาญฉลาดและจำนวนสถานีไฟฟ้าย่อยที่เพิ่มขึ้น ทำให้ปริมาณงานการบำรุงรักษาของระบบ DC กลายเป็นที่ต้องการมากขึ้น และความจำเป็นในการตรวจสอบและบำรุงรักษาแบตเตอรี่อย่างชาญฉลาดก็กลายเป็นเรื่องเร่งด่วนมากขึ้น เทคโนโลยีเชื่อมต่อกริดของอินเวอร์เตอร์แบตเตอรี่ เป็นหนึ่งในเทคโนโลยีหลักในการออกแบบการทดสอบความจุระยะไกลสำหรับการจ่ายไฟในการปฏิบัติงาน ช่วยให้พลังงานที่คายประจุถูกป้อนกลับเข้าไปในกริดโดยไม่สร้างความร้อน จึงหลีกเลี่ยงการสูญเสียพลังงานที่เกิดจากการปล่อยภาระความร้อนแบบดั้งเดิม . ส่งผลให้มีกระบวนการผลิตที่มีคาร์บอนต่ำ ประหยัดพลังงาน และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อกลยุทธ์การพัฒนาที่ยั่งยืน

รูปแบบทั่วไปสำหรับการทดสอบความจุของแบตเตอรี่แหล่งจ่ายไฟที่ใช้งานในงานวิศวกรรมส่วนใหญ่จะรวมถึงโหมดออฟไลน์ ออนไลน์ และบูรณาการ โหมดออนไลน์ได้รับการส่งเสริมและนำไปใช้อย่างกว้างขวางเนื่องจากมีความปลอดภัยของระบบที่สูงขึ้น เนื่องจากกระบวนการทดสอบความจุไม่ได้ตัดการเชื่อมต่อจากโหลด และความซับซ้อนค่อนข้างต่ำในการติดตั้งเพิ่มเติม

สถานะการทำงานของระบบทดสอบความจุ

สถานะการทำงานจะแบ่งออกเป็นประจุลอยตัวสแตนด์บาย การคายประจุความจุ และประจุกระแสคงที่ สถานะเหล่านี้จะสลับไปมาระหว่างการทำงานของระบบ ทำให้เกิดวงจรการทำงานที่สมบูรณ์สำหรับการทดสอบความจุ

• สถานะการชาร์จแบบลอยตัวสแตนด์บาย
  ในสถานะประจุลอยตัว คอนแทคเตอร์ NC CJ1/CJ2 จะถูกปิด และสวิตช์ประจุและคายประจุ K1/K2 จะเปิดขึ้น แบตเตอรี่ออนไลน์อยู่ โดยระบบ DC จะจ่ายไฟให้กับทั้งชุดแบตเตอรี่และโหลด ในกรณีที่ไฟฟ้าดับโดยไม่คาดคิด ชุดแบตเตอรี่สามารถจ่ายพลังงานให้กับโหลดได้โดยตรง ทำให้มั่นใจได้ว่าการจ่ายไฟจะไม่หยุดชะงัก

• สถานะการคายประจุความจุ
  ระหว่างการคายประจุความจุ สายแบตเตอรี่ทั้งสองจะสลับกันตามข้อบังคับ ตัวอย่างเช่น ขณะที่สายแบตเตอรี่ 1 กำลังคายประจุ แบตเตอรี่กลุ่ม 2 ยังคงอยู่ในการชาร์จแบบลอยตัว คอนแทคเตอร์ NC CJ1 เปิดขึ้น สวิตช์ชาร์จและคายประจุ K1 ปิดลง และโมดูล PCS ทำงานได้ โมดูลจะแปลงไฟ DC จากสายแบตเตอรี่เป็นไฟ AC และป้อนกลับเข้าไปในโครงข่าย จึงเป็นการทดสอบความจุแบบออนไลน์ เมื่อคายประจุเสร็จสิ้น ระบบจะเปลี่ยนเป็นการชาร์จกระแสคงที่โดยอัตโนมัติ

• สถานะการชาร์จปัจจุบันคงที่
  เมื่อการทดสอบความจุเสร็จสิ้น แบตเตอรี่จะหยุดคายประจุ และ PCS จะหยุดการกลับด้าน คอนแทคเตอร์ NC CJ1 และสวิตช์ประจุและคายประจุ K1 ยังคงอยู่ในสถานะเดียวกับระหว่างคายประจุ PCS เริ่มการชาร์จแบบเรียงกระแส โดยแปลงไฟ AC จากกริดเป็นไฟ DC เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ล่วงหน้า จากนั้นจะเปลี่ยนเป็นการปรับสมดุลกระแสไฟคงที่และการชาร์จแบบหยด เพื่อให้แน่ใจว่าการชาร์จแบตเตอรี่จะราบรื่น

ข้อมูลข้างต้นสรุปการออกแบบและการใช้งานระบบทดสอบความจุที่ใช้เทคโนโลยีเชื่อมต่อกริดของอินเวอร์เตอร์แบตเตอรี่ วิธีนี้ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางจากผู้ผลิตในอุตสาหกรรม ตัวอย่างเช่น DFUN ได้ออกแบบไฟล์ โซลูชันการทดสอบความจุออนไลน์ระยะไกลช่วยให้สามารถควบคุมไซต์ที่กระจัดกระจายจากระยะไกลแบบรวมศูนย์ ช่วยประหยัดเวลา ความพยายาม และต้นทุน

นอกเหนือจากฟังก์ชันการทดสอบความจุแล้ว โซลูชันการทดสอบความจุออนไลน์ระยะไกลนี้ยังรวมถึงการตรวจสอบแบตเตอรี่แบบเรียลไทม์และฟังก์ชันการเปิดใช้งานแบตเตอรี่ ซึ่งช่วยให้ตรวจสอบและบำรุงรักษาแบตเตอรี่ระยะไกลแบบเรียลไทม์ได้ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน