โซลูชันระบบแบตเตอรี่ SmartLi สำหรับโทรคมนาคม

การประยุกต์ใช้และความต้องการ

ในขณะที่การก่อสร้างสถานีฐาน 5G ในประเทศจีนถึงกำหนด เครือข่าย 5G ก็ได้ขยายไปยังภูมิภาคต่างๆ เช่น เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แอฟริกา และอเมริกาใต้ ซึ่งครอบคลุมประชากรทั้งหมดประมาณ 2.4 พันล้านคน คาดว่าการอัพเกรดและการก่อสร้างสถานี 5G จะสูงถึง 12 ล้านแห่ง ความต้องการแบตเตอรี่สำรองในแต่ละไซต์งานแสดงถึงศักยภาพทางการตลาดที่สำคัญ

เมื่อเปรียบเทียบกับ 2G, 3G และ 4G การใช้พลังงานของสถานีฐานโทรคมนาคม 5G เพิ่มขึ้นอย่างมาก การใช้พลังงานของเครือข่าย 2G/3G/4G ค่อนข้างต่ำ โดยสถานีฐาน 4G ใช้พลังงานประมาณ 1 กิโลวัตต์ ในยุค 5G โดยทั่วไปสถานีฐาน 5G จะใช้พลังงานระหว่าง 3 ถึง 4 กิโลวัตต์ ซึ่งมากกว่า 4G ถึง 3 ถึง 4 เท่า สมมติว่าระยะเวลาพลังงานสำรองฉุกเฉินอยู่ที่ 4 ชั่วโมงต่อสถานี สถานีฐานมาโคร 5G ต้องใช้พื้นที่จัดเก็บแบตเตอรี่ 12 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ความต้องการแบตเตอรี่สะสมของตลาดคาดว่าจะสูงถึง 144 กิกะวัตต์-ชั่วโมง ด้วยราคา 70 เหรียญสหรัฐต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง กำลังการผลิตของตลาดอาจสูงถึงกว่า 100 พันล้านเหรียญสหรัฐ

ในการพัฒนาเครือข่าย 5G ขั้นตอนปัจจุบันเกี่ยวข้องกับการอัปเกรดสถานีฐานที่มีอยู่เป็นหลัก อย่างไรก็ตาม ไซต์งานเหล่านี้เผชิญกับความท้าทายที่เกี่ยวข้องกับการขยายอุปกรณ์ นอกจากนี้ เนื่องจากการใช้งานสถานีฐาน 5G ที่มีความหนาแน่นสูง โดยมีพื้นที่รับน้ำหนักและพื้นที่บนหลังคาที่จำกัด แบตเตอรี่กรดตะกั่วแบบเดิมจึงก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม มีขนาดใหญ่ และมีความหนาแน่นของพลังงานต่ำ นอกจากนี้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดใหม่ไม่สามารถขนานกับแบตเตอรี่เก่าโดยตรงเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตได้ ดังนั้นแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบเดิมจึงไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการขยายสถานีฐาน 5G และเทคโนโลยีการสื่อสารยุคใหม่ได้อีกต่อไป

โซลูชัน SmartLi 48V

ที่ DFPA48100-S ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นพลังงานสำรองสำหรับไซต์โทรคมนาคม ด้วยระบบตรวจสอบแบตเตอรี่อัจฉริยะ (BMS) ในตัวและตัวแปลง DC/DC แบบสองทิศทาง จึงรองรับเอาต์พุตบูสต์ บั๊ก และกำลังไฟฟ้าคงที่ สามารถผสมผสานการใช้งานกับแบตเตอรี่ VRLA แบบคู่ขนานได้โดยตรงเพื่อให้เกิดการใช้ซ้ำและการขยายแบตเตอรี่ที่มีอยู่ เพื่อให้พลังงานสำรองที่เสถียรสำหรับการใช้งานต่างๆ เช่น สถานีฐานโทรคมนาคม ทางรถไฟ สถานีย่อย ฯลฯ

ผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยส่วนประกอบหลักสามส่วน: โมดูลแบตเตอรี่, BMS อัจฉริยะ และแชสซี

มีโหมดการทำงานสี่โหมด: โหมดลิเธียม, โหมดการจัดการแบบปรับเปลี่ยน, โหมดการจัดการแบตเตอรี่ และโหมดการบำรุงรักษา โหมดการทำงานเริ่มต้นคือโหมดการจัดการแบบปรับเปลี่ยนได้ ซึ่งสามารถเปลี่ยนแปลงได้ผ่านการตั้งค่าคอมพิวเตอร์ส่วนบน

คุณสมบัติของสมาร์ทลี

• สัญญาณเตือนและการป้องกัน: แรงดันไฟฟ้าเกิน, แรงดันตก, กระแสเกิน, อุณหภูมิสูงเกินไป, อุณหภูมิต่ำเกินไป, ไฟฟ้าลัดวงจร, การเชื่อมต่อแบบย้อนกลับ ฯลฯ

• การทำงานแบบขนานอัจฉริยะ: อินเทอร์เฟซการสื่อสารแบบแยกส่วน CAN สำหรับการทำงานแบบขนาน รองรับการจดจำที่อยู่อัตโนมัติ แบตเตอรี่สูงสุด 32 ก้อนในแบบคู่ขนาน เพิ่มเวลาการสำรองข้อมูลหรือพลังงานสำรองพร้อมกัน

• ระบบป้องกันการโจรกรรมอัจฉริยะ: ซอฟต์แวร์ป้องกันการโจรกรรมและไจโรสโคป รองรับเสียงและสัญญาณเตือนภัยด้วยแสง

• ขีดจำกัดการชาร์จและการคายประจุปัจจุบัน: ขีดจำกัดกระแสที่สามารถปรับได้สำหรับการชาร์จและการคายประจุผ่านคอมพิวเตอร์ส่วนบน

• ค่าคงที่และการเพิ่มแรงดันไฟฟ้าอัจฉริยะ: ปรับแรงดันไฟขาออกได้ผ่านทางคอมพิวเตอร์ส่วนบน

• การปรับสมดุลแบตเตอรี่: การควบคุมสมดุลปัจจุบันที่ใช้งานอยู่

จุดเด่นของ SmartLi

เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมทั่วไป SmartLi มีข้อดีหลักสามประการ: การควบคุมระยะไกล ความอัจฉริยะ และความปลอดภัย

• รองรับการสื่อสารผ่าน Bluetooth สามารถดูข้อมูลผ่านแอพมือถือ

• ตัวแปลง DC-DC ในตัว รองรับบูสต์และเอาต์พุตพลังงานคงที่เพื่อให้ได้บูสต์และแหล่งจ่ายไฟระยะไกล การใช้แบตเตอรี่ VRLA และแบตเตอรี่ลิเธียมแบบผสม และการใช้แบตเตอรี่ใหม่และเก่าแบบผสม

• การดับเพลิงในระดับแพ็คภายในไม่กี่วินาที ลดความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้

• โมดูลการแปลงโปรโตคอลเป็นตัวเลือก ช่วยให้สามารถติดตามไซต์ต่างๆ แบบรวมศูนย์จากระยะไกลได้

โซลูชันระบบแบตเตอรี่ DFUN 48V SmartLi จัดการปัญหาได้อย่างสมบูรณ์แบบ เช่น การที่แบตเตอรี่ลิเธียมสำรองแบบดั้งเดิมไม่สามารถผสมกับแบตเตอรี่ใหม่และแบตเตอรี่เก่าได้ และความไม่เข้ากันของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดและแบตเตอรี่ลิเธียม ซึ่งตอบสนองความต้องการพลังงานสำรองอัจฉริยะของสถานีฐานโทรคมนาคม